Mnoho majitelů nákladních vozidel se dříve nebo později potýká s problémem opravy markýzy. Dopravci nejčastěji hledají organizace, které opravují markýzy nákladních vozidel, buď když se nahromadí kritické množství poškození, nebo když se náhle objevilo velké poškození, možná z neopatrnosti nebo něčího zlého úmyslu. Jak taková oprava probíhá? Po vyčištění povrchu, vyzbrojeného samostatným fragmentem látky markýzy, deskou a horkým válečkem, se fragment válcuje, dokud se nepoškodí. Na jednu stranu nic složitého, ale je potřeba jak kus (někdy dost velkého) materiálu, tak horký váleček. Jaké jsou nevýhody takové opravy? Nezbytné v nástroji; potřebný fragment materiálu; vzhled bude způsoben shodou barev záplaty a samotné markýzy. Tuto práci proto nejčastěji provádějí organizace třetích stran, nikoli majitel vozidla nebo samotný řidič. Náklady na opravu jsou také poměrně vysoké. Na začátku roku 2019 naše společnost představila nový produkt, inovativní Liquid PVC Ulow, na BOOT Dusseldorf a na několika dalších výstavách na obou stranách Atlantiku. Publikum našeho produktu jsou rybáři, potápěči, nadšenci do vodních sportů, turisté, servisní a stavební organizace, protože všestrannost tekutého PVC je dána všudypřítomnou dostupností polymerních materiálů, na které se zaměřovalo při vývoji produktu. Co nabízíme majitelům vozidel? Jako alternativu k opravě v dílně zkuste tuto opravu provést sami pomocí tekutého PVC. Barevné nebo transparentní, při opravě s armovací šňůrou nebo bez – jsme si jisti účinností ve srovnání s tradiční metodou. Molekulová hmotnost Ulow PVC se téměř přesně shoduje s molekulovou hmotností markýzy, takže přilnavost dosahuje maximálních ukazatelů a nejčistší změkčovadla urychlí proces opravy. Za video nebo fotoreportáž o opravě markýzy Vám zašleme dárek. Kontaktujte nás pohodlným způsobem z kontaktů a informujte se o podmínkách.
